對(duì)于帶式輸送設(shè)備、振動(dòng)及螺旋輸送設(shè)備來說，氣力輸送設(shè)備是小顆粒固體物料連續(xù)輸送最適宜的辦法，但是氣力輸送系統(tǒng)也存在一定的缺陷。
(1)氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)
a．一切的固體輸送設(shè)備與氣力輸送系統(tǒng)相比，氣力輸送系統(tǒng)可能是小顆粒固體物料連續(xù)輸送的最合適的辦法，同樣也合適連續(xù)地將大批量顆粒物料從罐車、鐵路車輛和貨船輸送至貯倉。
b．氣力輸送系統(tǒng)對(duì)充沛應(yīng)用空間的設(shè)計(jì)有極好的靈敏性。帶式及螺旋輸送設(shè)備在本質(zhì)上僅為一個(gè)方向輸送，假如輸送物料需求改動(dòng)方向或提升時(shí)，就必需有一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)并需求有第二臺(tái)單獨(dú)的輸送設(shè)備來接運(yùn)。氣力輸送設(shè)備可向上、向下或盤繞建筑物大的設(shè)備及其他障礙物輸送物料，能夠使輸送管高出或避開其他操作安裝所占用的空間。
c．氣力輸送系統(tǒng)所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及承受器十分相似于流體設(shè)備的操作，因而大多數(shù)氣力輸送設(shè)備很容易完成自動(dòng)化，由一個(gè)中心控制臺(tái)操作。能夠儉省操作人員的費(fèi)用。
d．與其他固體物料輸送辦法比擬，氣力輸送設(shè)備著火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)性小，因而具有平安的優(yōu)點(diǎn)。完好的氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用能夠儉省保險(xiǎn)費(fèi)，由于減少了損壞及著火的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
e．一個(gè)設(shè)計(jì)比擬好的氣力輸送系統(tǒng)常常是潔凈的，并且消弭了對(duì)環(huán)境的污染。在真空輸送系統(tǒng)的狀況下，任何空氣的走漏都是向內(nèi)，真空和增壓兩種設(shè)備都完整封鎖和密封的單體，因而物料的污染就可限制到最小。主要粉塵控制點(diǎn)應(yīng)在供料機(jī)進(jìn)口和固體搜集器出口，可設(shè)計(jì)成無塵操作。
(2)氣力輸送設(shè)備的缺陷
a．與其他散狀固體物料輸送設(shè)備相比氣力輸送系統(tǒng)的動(dòng)力耗費(fèi)費(fèi)較高(系指與機(jī)械輸送系統(tǒng)輸送每噸物料所需的垃高功率)。
b．運(yùn)用遭到限制。氣力輸送系統(tǒng)僅能用于輸送必需是比擬枯燥、沒有磨琢性，有時(shí)還需是能自在活動(dòng)的物料。普通，假如最終產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不合適采用氣力輸送設(shè)備輸送。除非是特殊設(shè)計(jì)的設(shè)備，否則易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適合用氣力輸送系統(tǒng)輸送。易氧化的物料不適合用空氣輸送，但可采用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來替代空氣。由于管道、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料接觸極易被磨蝕及損壞。
c．輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送系統(tǒng)只能用于比擬短的輸送間隔，普通小于3000米。設(shè)計(jì)長的輸送線其主要障礙是在設(shè)計(jì)沿線加壓站上遇到艱難。
d．物料特性的微小變化(像堆密度，顆粒大小散布、硬度、休止角、磨琢性、爆炸的潛在風(fēng)險(xiǎn))都能惹起操作上的艱難。
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