氣力輸送設(shè)備料封泵在使用的過程中會或多或少的遇到一些問題，例如漏風(fēng)、管道堵塞、磨損等問題，作為氣力輸送行業(yè)的佼佼者，麥克曼技術(shù)人員在這里提供一些預(yù)防措施，供大家參考。
管道的堵塞：在料封泵運(yùn)行過程中，由于操作不當(dāng)，會造成物料的沉積，引起管道的阻塞，通常易發(fā)生堵塞的部位是彎管，尤其是水平管道轉(zhuǎn)向的彎管，和較長的水平管，檢查管道是否堵塞，可使用鐵器敲擊管壁，聲音清脆表示沒有阻塞，聲音沉悶則表示阻塞。若管道阻塞，會使風(fēng)機(jī)的電流急劇下降，發(fā)生管道阻塞的現(xiàn)象時，可采用以下方法排除：1.用鐵器敲擊管道的底部和側(cè)部，使管道中沉積的物料發(fā)生振動從而被氣流帶走。2.可在彎管或水平管的上方開設(shè)透氣孔，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候使其封閉，在管道阻塞時將阻塞處的透氣孔打開，讓外界的空氣從透氣孔中進(jìn)入，同時敲擊管壁，使沉積的物料逐漸被氣流帶走。
漏風(fēng)：在低壓氣力輸送系統(tǒng)中，空氣會在系統(tǒng)的不嚴(yán)密處漏進(jìn)去，管道和設(shè)備的磨損也會引起漏風(fēng)，法蘭、鎖氣器是否嚴(yán)密是產(chǎn)生漏風(fēng)的主要原因，因此在使用的過程中，對于易漏風(fēng)的部位和易磨損的部位要加強(qiáng)檢查，及時采取補(bǔ)漏措施。
磨損：氣力輸送系統(tǒng)由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)物料的撞擊和磨擦，使管道易于磨損，磨損嚴(yán)重的地方是彎管和分離器入口的轉(zhuǎn)彎處，為了減小磨損，對于易磨損的彎管，應(yīng)采用耐磨材料制做，在彎管處可使用內(nèi)襯陶瓷彎管，從結(jié)構(gòu)上提高其耐磨性。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
